道路交通法　高齢者 - 道路交通法改正で後部座席シートベルト

数ヶ月程前に家内が渋滞中の交差点内で右直事故を起こしてしまい、相手のバイクの方は不幸にも亡くなってしまいました。双方信号は青でしたが右折車両である家内が対向車線の車が動かない事を確認して進んだところ、路側帯を進んできたバイクがノーブレーキで左バンパー前部に突っ込んだ出会い頭の様な事故でした。バイクの運転者はヘルメットが脱げてしまいそのまま飛ばされて地面にぶつかった事に拠る脳挫傷が原因で亡くなったのですが、普段からヘルメットのあご紐は締めていなかったようです。来週行政処分の説明の様な事がるのですが、まず死亡事故ありきという事で免許取り消しの通知が来ました。来週呼び出しの際、最終弁明の機会があるらしいですがあご紐をつけていないことでヘルメットが脱げていなければ死亡にまでは到っていないのでは？また、路側帯をすり抜けスピードを出して来なければ仮にぶつかっても死亡するような事故にはなっていないのでは？とついつい考えてしまっています。相手の方は現実亡くなっているので不謹慎かも知れませんが、私共もどうしてこんな事になったのか正直未だに悩んでいます。家内の車はワンボックスなので直進車両からなぜ発見できなかったのか？など答えが見つからない状態です。ただ、いつまでも立ち止まってもいられません。そこで質問なのですが・・・１．生活上免許はどうしても必要です。バイク側の過失により死亡事故でも1点でも減免される可能性、また方法はあるでしょう か？２．渋滞中の交差点内で右直事故が発生した場合にすり抜けに拠る直進バイクに対して、交差点を進んでくる車両に道を譲る 「バイク法50条」というのがあるようですが詳しい事が判りません。ご存知の方いたらアドバイスをお願いします。

障害者手帳について教えてください。ウチの旦那は、事故の後遺症で足を悪くしてしまい、障害者手帳(一番低い６級)を持っています。一応、車には四葉マークを貼っています。普段の運転に支障はないですが、長時間乗っていると傷みが出るそうなので、長距離運転は出来ません。先日は家族で動物園に行きました。その際、四葉マークを見た駐車場の誘導スタッフに、車椅子マークのあるエリアに案内されました。こちらとしては、出入り口に近いので助かったのですが、近くに止めさせてもらうほど重症、不自由というわけじゃないので私は内心「いいのかな？」なんて思いました。因みに入場料は、手帳を持つ旦那は勿論、介助者(大人１人)として私も無料でした。この時も内心「介助者が必要なレベルじゃないけど＾＾；」と思いましたが。結局、疑問に思った事をまとめると「四葉マーク」と「車椅子マーク」の違い。また、車椅子マークのある駐車場利用者の定義はどうなっているんでしょうか。車椅子エリアに誘導された場合、ウチの旦那のように重症じゃない人間は手帳を持ってても、断るべきなのか悩むところです。今のところスタッフに誘導されれば、そのまま車椅子マークの所に止めてしまいますが全く歩けないわけじゃないし、一見、健常者と変わりないですし車椅子も使ってないので、スーパー等で自分からすすんでは利用しません。

皆さん、知っていますか。。。。。。。。初心運転者標識（初心者マーク） 高齢運転者標識（高齢者マーク） 身体障害者標識（身体障害者マーク） 上記3つの標識（マーク）を表示している普通自動車に対して、危険防止のためやむを得ない場合を除き、「幅寄せ」や「割り込み」をした場合には、道路交通法違反となります。警視庁サイト↓http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/shosinmark/mark.htm皆さん知っていましたか？

高齢ドライバーに免許を返上してもらう良い方法はあるのでしょうか？改正道路交通法に、７５歳以上の高齢者が免許を更新する場合、機能検査を行うことが盛り込まれたようですが、軽度の認知症などの場合判断ができず、更新となってしまうようです。高齢者の方だけが事故を起こすのではもちろんありませんし、やはり身体的にも交通手段として車がないと不便なのもよくわかります。私の祖父母も免許を返上してすごく不便そうです。でも、人は年を取るとどうしても判断能力や、身体能力が衰えると思います。そのような年齢的な原因による事故を防ぐためには、やはりそれぞれの方々の「もうやめたほうが良いかもしれない」という意識が必要だと思うのですが、家族がもう免許は返上したほうが良い、といってもバカにするなとかまだ大丈夫と本人が言い張るケースが多いと新聞で読みました。本人のプライドを傷つけるようで強く言えないということでしたが、なにか良い方法はないのでしょうか？　紅葉マークをつけるのを嫌がる方もいらっしゃるようです。これからは高齢社会ですし、大変不安に思います。

自転車の危険行動・・・・私は毎日通勤で自動車を運転しますが、自転車の通行マナーが悪くなっている気がするのですがどうでしょう？例えば交差点を左折しようとする際、当然周りの確認をして左折するのですがその際に急に横断歩道に自転車で突っ込んできます・・ドキッとします。自転車の人は危ないじゃないか！的に睨んで来ます・・・これって違いますよね？中には雨降りに傘を差して運転してみたり、携帯電話していたり酷い人はメールしながら運転してますよね？その様な行為をしていながら、いざ事故ともなると被害者意識で対応する・・・もう少し自転車の運転マナーと言うか規則や罰則も強化しなければいけないと思いませんか？皆さんの意見並びに遭遇した事などお聞かせ下さい。

平成２０年６月１日、つまり今年の６月から道路交通法が改正となるとネットのニュースに流れていた。 大きな改正とし ... 低年齢（１３歳未満）の子供に対するヘルメット着用努力 高齢者（７５歳以上）運転のもみじマーク表示義務 などであり ...

... 数日前、テレビで高齢者の交通事故件数が毎年増加していることから認知症など高齢者に多い病気を対象にして７５歳以上の高齢者が免許を更新する際に“検査（テスト）”をして、その結果によって免許の更新に制限（たとえば返上）を加えることの検討が始まっ ...

そう言えば６月から道路交通法が変わりますね。 （今日は真面目な話です、忙しい人 ... また75歳以上の高齢者には高齢者マーク（もみじマーク）を表示することを義務付ける こんなマークも登場しました。 「聴覚障害者標識」だそうです。 ...

... 議題の中でちょっと気になったのが平成19年6月20日公布改定道路交通法。 おおまかには4つの改定が。 高齢者運転対策等 自転車利用者対策 被害軽減対策 悪質・危険運転者対策 の4つ。 まず、 ◎高齢者運転対策等 1、認知機能検査の導入 75歳以上の者は免許満了 ...

２００６年６月。 今年の６月からです。 道路交通法改正の為、駐車違反の取り締りが厳しくなります。 今までは ... 日本に ドライバーが運転しやすい道を 高齢者が事故に巻き込まれない道を 子ども達が事故に巻き込ま ...