道路交通法　定員 - 道路交通法改正で後部座席シートベルト

運転している時、横断歩道に人が立っていたら必ず止まらないといけませんか？横断しようとしている人にクラクションを鳴らしたり、イラっとした事がありますか？横断者に気付いても止まらなかった事がありますか？横断歩道を渡ろうとしたらクラクションを鳴らされた事があります。また、子供が手を上げて横断しているにも関わらず高速車がクラクションを鳴らしながら走り去っていくのを目撃した事があります。横断歩道では歩行者が最優先のはずなのに？むか～し自動車学校で『信号機のない横断歩道の手前では歩行者の横断に備え徐行、またはいつでも停止出来る準備をし、横断歩行者を確認したら必ず歩行者を優先し横断歩道前で停止しなければならない』と習った記憶があります。道路交通法を知らべてみたら確かに第３８条（１１９条には罰則も）でそのように規定されてありました。私は横断歩行者が歩道前で立っていたら必ず停止するようにしてます。それはマナーだと思ってますし、横断歩道の歩行者を無視するなんて下品な運転はしたくないなと思ってます。まして渡ろうとする人に対してクラクションを鳴らすのはもってのほかです。横断歩道の手前にはひし形のマークがあるので横断歩道の存在は十分に予測出来ます。「急に泊まれない」は言い訳になりません。偏見かも知れませんが、残念な事に日本では横断者を優先するドライバーは皆無と言ってもよろしいのではないでしょうか？自宅近くに毎日利用する信号機の無い横断歩道があります。横断する際には手を上げて横断する意思がある事をアピールしますが、止まってくれる車はそんなにいません。車が途切れたので渡ろうとしたら、車間距離を詰めようとますますスピードを上げてくる車（先に右折用信号があるからかもしれませんが）、クラクションを鳴らす車までいます。道路は車の為にあるのではなく、歩行者を含めた皆の為にあります。ドライバーにとって運転のリズムを狂わせる横断歩行者はイライラする存在かも知れません。しかし譲りあう事が豊かな地域社会を築く事になると思います。カナダや北欧では横断歩道でなくても必ず止まってくれます。法律で定めている事もありますが、それ以前に道徳観が優先しているからだと思います。運転免許を持つという事は有資格者です。有資格者たるや道路交通法を守る義務を負います。法律がすべてとは思いませんが、マナーの基盤になっているのは間違いありません。「横断歩道に歩行者が立っていたら必ず止まらなければならいのか？」という考えは一般的にはどうなのか知りたいです。皆様はどうしていらっしゃるのでしょうか？宜しくお願いします。

【自転車３人乗り容認】 警察が勝手に判断していいんですか？道路交通法で禁止されていることでも警察が「かまへん」と言ったら違反しても許されるって・・・なんか怖くないですか？参考URL:http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008030402092438.html※容認すること自体は賛成なんですが、それなら法律を修正するのが筋だと思うんです。警察は違反を取り締まるだけの組織で、法律を修正するのは政治の仕事だから。警察が法律にそって動かずに独断で「この違反はダメだけど、この違反は許す」みたいなことをするのはやめてほしいんですけど・・・

車の定員について教えてください。今回、子供会の役員として、子供達を運動会の会場まで車で連れて行くことにしました。そこで、です。軽自動車の定員は４人となっていますが、運転手の私をのぞいて、何人の子供を乗せてもいいのでしょうか？同じ役員の方は、『子供は二人で大人一人と換算するから、定員以上の子供を乗せてもかまわない』と言います。法律的にはどうなのでしょうか？定員以上の人を搬送するのは違反だとして、もし、私が定員以上の子供を搬送中に警官に見つかった場合、どういう罪に問われるのでしょうか？

自転車の規制・・・自転車の運転の指針が出る模様・・・運転中の携帯電話での通話や使用の禁止、ヘッドフォンなどで音を遮断した状態での運転禁止。また幼児の座席は一人分までなど・・・これらは教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない・・・との事。私は車の運転中に 上記の人を見るたびに危険に感じていたので本当に歓迎です。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071227-00000046-mai-soci皆様はどうお感じですか？

満員電車・バスって違反ではないのですか？通勤時間や帰宅時間になると必ず見られる満員電車・バスですが、違反として警察は取り締まらないのでしょうか？　電車やバスは急発進も急停車もするし、速度は車以上の速さを出す時もあるし、乗用車などとなんら危険性は変わらない（もしくはそれ以上）と思うのですが・・。満員電車は空気も悪いし、痴漢に間違われないように両手を挙げたり、座れない時は1時間以上立ってないといけないし、駅着くたびにもみくちゃにされ、発車・停車時は足を踏ん張らないといけないしでまるで拷問です。満員の時はあえて自分から乗りませんが、乗ってて途中から満員になった時なんかはもうどうしようもありませんね・・。

「ふむ、困ったな…」 包帯が巻かれた右の手首をさすりながら、双希は小さく呟いた。６時間目、１日の最後の授業に体育があり、その上バスケットで、転んだ弾みに右手首を捻挫してしまった。 ...

... 場合には何人まで乗せることができるの？ 自転車の乗車定員については、道路交通法第57条第2項の規定を受けて、 都道府県公安委員会が定める ことになっている。 自転車の定員は１人（運転者以外の者を乗車させないこととなっている）だが ...

... これも定員は５０名そこそこ。だがこれも定員オーバーは見られる。 これって定員オーバーの違反にならないのだろうか？バスの場合は道路交通法での定員の違反にはならないらしい。それは乗客が勝手に乗るからだそうだ。ならばタクシーも勝手に乗れ ...

... その他としては、乗車定員の５０％以下の車は流入できないなどいくらでも方法はある。 実際に実施している諸外国の例もある。 このような方法で無駄な車を道路から排除することによって地球の温暖化を抑制するとともに 車の絶対量が減るということは ...

... また、平成19年６月からは普通免許と大型免許に加えて、定員11人以上29人以下までのクルマを運転できる「中型免許」区分が追加されている。 ... 知ってた？ 実は道路交通法は、その時代や社会情勢に合わせた形にしていく目的で ...